Gezamenlijke hoorzitting op 7 september De Staten van Noord- en Zuid-Holland organiseren op vrijdag 7 september 2018 gezamenlijk een hoorzitting op het provinciehuis van Zuid-Holland te Den Haag. Hiervoor is de middag en de avond gereserveerd en bij grote belangstelling wordt ook van de ochtend gebruik gemaakt. Alle insprekers krijgen bericht met een tijdstip waarop zij kunnen inspreken. Aanmelden om in te spreken kan tot 27 augustus, per mail of schriftelijk. Email via: statengriffie@noord-holland.nl. Schriftelijk: Statengriffie Noord-Holland, o.v.v. Hoorzitting Duinpolderweg, Postbus 3007, 2001 DA Haarlem Met deze hoorzitting wordt iedereen in de gelegenheid gesteld aan de leden van Provinciale Staten van Noord-Holland en Zuid-Holland te reageren op het voorliggende besluit voor het Voorkeursalternatief. Deze hoorzitting vervangt de gebruikelijke inspraak tijdens de bespreking in de Statencommissies en is onderdeel van de definitieve besluitvorming. In eerdere communicatie was vorm en de datum van de inspraak nog niet definitief. Daarom is iedereen die recent een brief van de provincies heeft ontvangen over de besluitvorming rondom het voorkeursalternatief, ook nu per brief geattendeerd op de gezamenlijke hoorzitting, de definitieve datum en de manier van aanmelden. Vervolgfase Duinpolderweg Het voorkeursalternatief dient als vertrekpunt voor de vervolgfase, de projectMER. In die fase wordt het VKA verder uitgewerkt tot een definitieve maatregel. Het vormt de basis voor een te nemen realisatiebesluit in een later stadium en het opstellen van een interprovinciaal inpassingsplan (IPIP).  De ontwikkelingen gaan razendsnel: eerder (2017/2018) zijn 7 alternatieven aan een m.e.r. (milieueffectrapportage) onderworpen door Ingenieursbureau Royal Haskoning. Toen de resultaten daarvan bekend werden hebben Gedeputeerden van de provincies Noord- en Zuid Holland hebben zich uitgesproken over het voorlopig voorkeursalternatief: Alternatief Zuid (voor de helft, lopende vanaf de N208 richting de A4), dwars door het bedrijventerrein heenlopend en vervolgens de Vosse en Weerlanerpolder doorkruisend. Een zeer slecht alternatief zo meenden wij al: waarom wordt niet gekozen voor het Tracé over de bestaande Weerlaan conform het plan NOG Beter 2.0., met een brug over de Ringvaart waar deze noodzakelijk is? Zo wordt voor een groot deel gebruik gemaakt van bestaand asfalt en worden het bedrijventerrein en de polder gespaard en de oplossingen komen dáár waar ze nodig zijn!